在一众光伏产品中，哪些品类更受海外市场青睐？
“从以往的市场表现看，组件在光伏产品出口中一直占据较高比例。去年，硅片、电池片出口量也有了明显增长。可以说，光伏产品出口已经成为中国稳外贸、促经济的一个重要抓手。”国家发改委能源研究所研究员时璟丽说，即便硅料价格偏高推动组件价格上涨，去年光伏出海依然保持了强劲的增长势头。这足以证明中国出口的光伏产品在全球具备明显的竞争力。
新能源领域产品顺应低碳潮流，国际竞争力是核心技术、市场培育、产业政策的综合结果
2月8日9点18分，一趟满载着120辆国产新能源整车的海铁联运班列从常州铁路货场开出前往宁波舟山港，到达宁波舟山港后该批次新能源整车将通过海运形式出口至欧洲多国。这是长三角铁路年后开出的首趟新能源整车出口班列，近段时间以来，重庆、广东、河南等地已成功开行中欧班列新能源汽车专列，为汽车出口设立“绿色通道”。
近些年，中国出口的产品不再局限于服装、手工制品等低附加值品类，高附加值、高技术产品出口增加已成为我国外贸高质量发展一大亮点，新能源等细分领域增势尤为明显。
“电动汽车和光伏产品等新能源产品成为出口增长点，体现出我国产品出口从技术较为简单的劳动密集型产品向技术更为复杂的资本和技术密集型产品转变。”江苏省习近平新时代中国特色社会主义思想研究中心南京大学理论研究基地特约研究员巫强分析，这些新能源产品的制造流程更复杂、产业链更长、所需要的配套体系规模更大，由此可见我国在复杂工业产品上逐步构建起强大国际竞争力。
作为中国外贸出口的新动能，新能源产品的发展并非一路坦途。其中，电动汽车和光伏产品走过了两种不同的发展路径，在中国出口产业发展中具有一定代表性。
巫强向记者介绍，我国光伏产品在本世纪初快速发展，主要市场和原材料都在国外，是典型的“两头在外、大进大出”发展模式。受国际金融危机影响，我国光伏产业出现严重的产能过剩，陷入困境。在经历市场竞争和锻炼后，近年我国光伏产业掌握了核心技术，已具有较强全球竞争力，“所以当前光伏产品出口增加较快，这是从做大到做强之后的自然体现。”相比之下，我国电动汽车发展历史更短一些，基本上与世界同步发展，一开始并没有形成明显的技术差距。而在与特斯拉等外资企业竞争的过程中，涌现出一批掌握自主知识产权的本土企业，产品获得国内市场认可，进而走向国际市场。
“虽然两者发展道路有所区别，但背后有共同的驱动因素。”巫强表示，首先是掌握核心技术，从技术引进和学习开始，通过自主研发逐步掌握核心技术从而形成自身的技术优势。其次是“先决战于国内、后决胜于国外”的模式，国内庞大的市场需求规模是培育新兴产业的先决条件，只有在国内竞争中脱颖而出的企业才可能具备国际市场竞争力。
