圆通速递上半年单票运输成本为0.47元，较去年同期下降0.05元，降幅9.15%。公司单票中心操作成本0.30元，较去年同期下降0.02元，降幅4.59%。公司表示，报告期内聚焦成本精细化管理，全网一体降本增效。此外，公司持续优化车队规模和车型结构，提升甩挂车辆、大型运输车辆比例，夯实自有运能基础，截至报告期末，公司自有干线运输车辆达5301辆，在此基础上，公司推动运输车辆线上化、智能化、平台化管理，全网运输效率明显提升。
为进一步提升全网快件时效，降低运输成本，申通快递报告期内综合区域业务量、转运中心布局、运力平衡等因素，持续推动干线路由的优化。截至报告期末，公司自有车队累计拥有干线车辆4898辆，同比增加398辆，自有车队整体运能得到较大提升。公司干线运输以陆路运输为主，报告期内，公司通过汽车运输方式完成的业务重量占比为99.80%；通过航空运输等其他方式完成的业务重量占比为0.20%。
营运优化也是顺丰控股上半年的重点工作。以中转效能提升为例，上半年公司投入使用45个自动化设备项目，累计投入自动化设备131套，通过降低运作员劳动强度，区域作业无人化、少人化，从而减少整体人员投入；结合中转场诊断、流程优化、资源融通等精益管理举措，实现中转环节人均效能同比提升6.4%。此外，顺丰控股报告期内还在线路整合、提升陆运利用率、提升小哥满意度等领域入手，进一步提升资源利用效率，持续优化成本。
