交通运输部数据显示，上半年，完成营业性货运量242.7亿吨，同比下降2.2%，其中6月份降幅进一步收窄、基本恢复至去年同期水平；港口集装箱吞吐量完成1.4亿标箱，同比增长3%。
进入7月，这一恢复态势延续。交通运输部运输服务司副司长王绣春介绍说，目前全国高速公路和港口航道保持畅通，没有临时关闭关停的高速公路收费站和服务区，干线路网的货车通行过度管控问题总体上得到有效解决；与4月18日相比，7月26日全国高速公路货车流量增长10.3%。
重点枢纽也基本复工达产，主要物流指标稳中向好。7月份以来，全国铁路货物发送量、公路货运量、监测港口完成货物吞吐量、主要国际航空口岸货邮运输量、邮政快递业务量分别达到2019年同期的111.1%、95.6%、116.4%、103.7%和185.2%。
舒驰表示，下一步将全力以赴做好物流保通保畅工作。加强督办转办，坚决防止不通不畅问题反弹。加强规范管理，及时优化调整货车通行管控要求，确保货运车辆顺畅通行。加强统筹调度，加强供需对接，保障交通网络高效畅通，确保重点物资安全高效运输，全力推进货运物流复工复产达产。
稳链条 加快投放千亿元专项再贷款
当前我国物流保通保畅加速转向促进产业链供应链高效运行，统筹加大物流枢纽和物流企业的支持力度至关重要。
据了解，交通运输部联合人民银行印发《关于设立交通物流专项再贷款有关事宜的通知》《关于用好交通物流专项再贷款的补充通知》，指导各地交通运输主管部门加强协调配合，开展形式多样的融资对接专项行动，与金融监管、财政贴息、融资担保等形成合力，推动银行尽快发放贷款。河南等省份交通运输厅协调财政厅设立了交通物流专项贷款担保资金池。
舒驰表示，下半年要加大力度做好交通运输助企纾困工作。指导交通运输企业和经营业户落实好1000亿元交通物流专项再贷款，推动留抵退税、缓缴社保费、货车贷款延期还本付息等政策落实到位。加快形成统一开放的交通运输市场，组织开展交通物流领域涉企违规收费专项整治。
保产业链供应链稳定，还要从长远布局。近期，交通运输部联合财政部印发《关于支持国家综合货运枢纽补链强链的通知》，聚焦国家综合立体交通网主骨架重要节点，用3年左右时间，集中支持30个左右城市实施国家综合货运枢纽补链强链，服务产业链供应链延伸，践行绿色低碳发展，更好促进经济高质量发展。
“拟于9月份发布第一批支持的城市或城市群名单，将安排中央财政资金约50亿元，支持约10个城市综合货运枢纽补链强链。”交通运输部综合规划司副司长王松波透露，还将推进宁波舟山国家大宗商品储运基地建设。目前交通运输部已会同浙江省批复宁波舟山国家大宗商品储运基地衢山、嵊泗、梅山港区规划修订方案，各项工作正在加快进行。
