充电基础设施待完善
新能源汽车蓬勃发展，巨大的市场正在催生越来越多的资本进入。对于石油巨头来说，发力新能源充电业务，恰好可以利用其本就具备优势的加油站。
数据显示，6月份，新能源汽车的产销分别完成了59万辆和59.6万辆，同比均增长1.3倍。今年上半年，新能源汽车产销分别完成了266.1万辆和260万辆，同比均增长1.2倍，产销规模创新高，市场渗透率为21.6%。
随着新能源汽车销量的增加，充电需求也不断增大，充电市场规模也在不断提升。
8月5日，国家能源局公布的数据显示，1至6月份，全国新增130万台充电桩，是去年同期的3.8倍。
不过，相比而言，新能源汽车充电基础设施的建设还有待完善，充电难、充电慢等问题仍需要进一步解决。
今年年初，国家发展改革委等十部门联合印发《关于进一步提升电动汽车充电基础设施服务保障能力的实施意见》，明确到“十四五”末，我国电动汽车充电保障能力进一步提升，要形成适度超前、布局均衡、智能高效的充电基础设施体系，能够满足超过2000万辆电动汽车充电需求。
值得一提的是，这对于中石化、bp、壳牌等拥有加油站的石油巨头来说，在公路沿线建设充电站，可以说具备天然的优势。
同时，中石化等企业还利用储能等新技术进一步探索充电的新形式。
开源证券最新的研究报告指出，在政策支持和市场需求双重作用下，中国电动汽车充电设施网络建设显著提速。随着新能源汽车销量提升，叠加1:1车桩比目标，未来十年，中国充电桩建设仍然存在约6300万元的缺口，预计催生万亿元级充电桩市场。
