本报记者 龚梦泽 向炎涛
8月28日，小鹏汽车与滴滴出行共同宣布，双方将达成战略合作。滴滴将向小鹏出售智能电动汽车项目相关资产和研发能力，小鹏汽车将获得滴滴生态系统全力支持。根据公告，小鹏汽车将以最高对价58.35亿港元，收购滴滴旗下智能电动汽车项目相关资产和研发能力。
对此，《证券日报》记者第一时间采访了合作双方，小鹏汽车副董事长兼总裁顾宏地表示：“此次合作的核心在于滴滴有一个完成度非常高的准量产A级电动轿车车型，这是非常有吸引力的资产。同时我们还会收购与该车型相关的所有研发的测试、设备等资产，包括一些核心的团队人员也会加入小鹏。”
滴滴内部人士向《证券日报》记者透露，此次出售的资产是滴滴内部代号为“达芬奇”的项目，这一项目在滴滴内部一直处于保密状态，即使内部员工也少有听说。此外，并不是所有跟车相关的业务都转让出去，“达芬奇”项目与滴滴自动驾驶业务是不同的业务，自动驾驶是另一个独立的业务。
受此利好消息影响，当日小鹏汽车港股开盘大涨，截至收盘涨10.91%，报收72.2港元/股，总市值达1250亿港元。
小鹏收购
滴滴智能汽车业务
公告显示，小鹏汽车将发行占交易完成后总股本3.25%的A类普通股，收购滴滴旗下智能电动汽车项目相关资产和研发能力。作为此次战略合作的核心，小鹏将推出一个全新电动车品牌，项目代号“MONA”，首款产品预计于2024年开始量产。
值得注意的是，小鹏与滴滴的合作中有对赌协议。对此，顾宏地解释称，MONA的销量能够达到10万辆，滴滴才能获得更多的股份。如果连续两年能达到18万辆的年销量目标，就能拿到最高激励股份，拿到5%的总对价。
作为小鹏汽车打造的第二个品牌，新品牌车型将与小鹏现有品牌产品形成差异化定位，聚焦15万元价格区间。在此前二季度业绩会上，小鹏汽车董事长何小鹏就对外透露，将在主流的15万元级市场推出全自动驾驶汽车，以推动汽车智能化方面的普及。
据了解，小鹏会在前期工作基础上继续完成MONA全部的量产研发以及部分销售。在销售端，滴滴主要是从生态上支持出行业务的销售和运营，而小鹏会从智能TO C的领域继续进行销售。同时，小鹏汽车预计MONA车型的年销量目标能够达到10万辆。
在8月28日举行的媒体沟通会上，何小鹏对《证券日报》记者表示，MONA对小鹏来说是第二品牌甚至第三品牌的开始，将以TO C为主，同时兼顾TO B的网约车市场。“我们会在全新的MONA品牌推出少数的SKU（库存管理标识符），部分SKU主要针对整个共享出行相关的领域。”
