降价
交付尾款时直接减免车价8000元
原因
有观点认为是为了冲击销量，也有外界猜测补贴老车主、为新车型让路
降价潮
原材料价格下跌，汽车芯片供应仍然紧张，短期内很难出现
国产特斯拉两款车型变相降价了？日前网传特斯拉(TSLA.US)中国内邮显示，自9月16日起至9月30日之间交付的所有全新、展车及非全新国产Model 3和Model Y(未上过正式牌照)的车主，若选择购买特斯拉店内保险，且投保险种包含了交强险、车损险，将予以保险补贴8000元。补贴方式为在交付尾款时直接减免车价8000元。
随后，特斯拉中国相关负责人向红星资本局确认了保险补贴8000元的消息。试驾过特斯拉的消费者也表示收到了销售人员的推送。除了这笔保险补贴外，有些地区还给予2000元-4000元的电费补贴，最高可省1.2万元。
据了解，近期多家新能源车企推出了终端优惠，大宗商品、芯片也出现价格下调。至于原因，有业内人士向红星资本局表示，新能源车企是因为新车密集发布，为刺激“旧车”销售、安抚消费者给予终端优惠。不过，由于原材料向下游传导通常需要2-3个月，关键的锂盐价格持续高位，汽车芯片供应仍然紧张，短期内新能源汽车很难出现降价潮。
变相降价是为冲击销量？特斯拉迈入加速交付期
特斯拉为什么突然变相降价？有观点认为，这是为了冲击销量，且上海工厂的产能提升足以支撑。有特斯拉销售人员在本次的推广文案中写到，“为了冲击9月交付量”。
据乘联会数据显示，特斯拉8月总销量达到76965辆，其中出口42463辆，国内市场销售34502辆。Model Y在8月创下了62169辆的月销量纪录，环比增长295%，同比增长261%。
今年1-8月，特斯拉上海工厂已经完成399939辆交付成绩，距离2021年全年交付量484130辆仅相差8万多辆。
7月，特斯拉上海超级工厂完成扩建，年产能提高到75万辆，每周大约能够提供两万辆的产能。在庞大的产能加持下，特斯拉车型的交付时间大大缩短。这意味着，下半年特斯拉迈入加速交付期。
官网显示，Model 3后轮驱动版售价27.99万元，高性能版为36.79万元；Model Y后轮驱动版为31.69万元，长续航版为39.49万元，高性能版为41.79万元。其中Model Y后轮驱动版的交付周期仅为1-4周。Model 3和其他版本Model Y为6-10周或更长。不过，有特斯拉销售人员表示，目前Model 3和Model Y有少量有配置的现车。
业内猜测年底或降价 曾有前例可循
还有观点认为，特斯拉本次保险补贴活动之后或将出现官方调价，或是将出改款，而这是有先例的。
