据记者不完全统计，截至目前，已有比亚迪、长城、极氪、问界、小鹏、零跑、蔚来等超过20个汽车品牌选择跟进特斯拉降价，国内车市降价潮已然拉开帷幕。
此外，成本方面，作为动力电池所需的原材料，工业级碳酸锂价格已经从去年11月份近60万元/吨的历史高点，下跌至今年2月24日的39.4万元/吨，跌幅高达34.33%。需要指出的是，动力电池占据电动车总成本的40%至70%。
“新能源汽车生产的规模效益和生产成本正在经历‘一升一降’，我国新能源汽车市场正加速成长和蝶变。”张秀阳告诉记者，随着电池厂商降价减产，新能源车企轮番降价，整个新能源汽车市场观望情绪浓厚，降价或将成为今年新能源汽车乃至整个国内车市的主旋律。
