在走过5年规模增长近10倍的快速成长阶段后，如何保持跨境电商发展良好势头，提升外贸竞争力，成为政策着力点。《经济参考报》记者注意到，开年以来，中央相关部门和地方政府都在针对行业发展需求接连出台举措，从降低跨境电商企业出口退运成本，到完善跨境电商发展的物流基础设施，再到资金扶持企业建设独立站等多维发力，推动跨境电商“加速跑”，提升外贸总体竞争力。
优势显现 跨境电商企业接单忙
“1月以来接到了1700台微型挖掘机的订单，相比去年同期有30%到40%的增长。”阿里国际站机械品类商家、犀牛重工品牌的销售经理于洪晓日前说，海外三四月份是销售旺季，所以都赶在一二月份就开始下单了。
同样不愁订单的还有阿里国际站新能源商家、合肥昇维科技有限公司。“目前订单已经排到了3月以后，基本上是生产完一批就往海外仓发一批。”公司总经理赵运奇说，去年公司在德国租赁了一个面积5000多平方米的海外仓，把物流速度提升到了欧洲境内三日达。
一些早期布局跨境电商的企业迎来了“开门红”。跨境电商平台速卖通的一份调研报告显示，近8成商家认为2023年中国整体跨境出口形势稳中向好。凭借线上交易、交易链条短等优势，跨境电商备受外贸企业青睐。
据海关统计，中国跨境电商进出口5年增长近10倍。2022年我国跨境电商进出口2.11万亿元，增长9.8%，高于整体外贸进出口增速2.1个百分点。
跨境电商的稳步发展离不开国家政策支持和各方探索。目前，我国跨境电商综试区已扩至165个，覆盖31个省份，包括支持海外仓优化市场布局，优化跨境电商出口海外仓监管模式备案，推广跨境电商零售进口退货中心仓、B2B出口监管模式等举措不断出台，为跨境电商发展创造了良好条件。
此外，跨境电商平台、相关服务商也纷纷推出新服务新模式，进一步降低企业出海门槛。如近年来兴起的“托管服务”，让商家可以专注研发和供货，复杂的物流、运营、售后等环节都可以交给平台来做。目前国内主流跨境电商平台“出海四小龙”中，阿里速卖通、Temu、SHEIN均推出了类似服务。
聚焦行业需求 央地部署更多支持政策
在行业总体快速增长的同时，也有外贸企业在发展跨境电商业务中遇到困难，如退换货成本高、物流周期长、缺乏专业人才、开辟市场难度大等。
瞄准外贸企业关心的热点问题，相关部门和地方政府加大了部署力度。1月28日召开的国务院常务会议提出，促进跨境电商、海外仓等进一步发展。随后，财政部、海关总署、税务总局于2月1日联合发布《关于跨境电子商务出口退运商品税收政策的公告》，降低跨境电商企业出口退运成本。
