2012汽车下乡政策众望所归 购车首选车型推荐

　　在商用车领域率先实行以旧换新的刺激消费政策以后，另一项备受关注的刺激性政策——汽车下乡也如箭在弦。近日，工信部装备司司长张相木透露，新一轮汽车刺激政策的具体方案确实在多部委的讨论制定过程中。

　　下乡政策被寄厚望 要求严苛

　　“汽车下乡和汽车以旧换新补贴政策” 是国务院2009年出台的一项惠农政策。政策包括投入50亿元对农民报废三轮车和低速货车换购轻型载货车以及购买1.3升以下排量微型客车，给予一次性财政补贴。在2009-2010年期间，政策实施拉动汽车消费超千亿元，并推动中国汽车市场逆市增长。因此，今年汽车以旧换新政策已明确，汽车下乡政策也成为行业关注焦点，被各方寄予厚望。

　　商务部市场战略专家徐长明表示，此次参加汽车下乡政策制定的不仅有工信部、发改委、财政部、商务部，更有公安部、工商总局、质检总局等部门。对被纳入范围的车型会有更为严格的要求和审核，这样才能既调整消费结构，又有利于汽车产业的良性发展。

　　在这里，我们挑选首批符合国四排放标准入选汽车下乡产品目录中比较畅销的昌河福瑞达推荐给大家，期望它能在新政实施后再次成为大家的备选车型，并和大家在以后的生活中一起奔向更美好的未来。

　　优势明显 久经市场考验

　　在2010年北京市环保局公布的首批符合国四排放标准的汽车下乡产品目录中，仅10家企业的72个客车车型上榜。其中，主流微车企业昌河汽车及旗下的7种车型名列其中。凭借“轿车化的设计、更时尚的外观、空间更大更灵动、更舒适的体验、总体拥有成本更低”等产品优势，福瑞达被业界誉为“微车中的轿车”。加之昌河汽车发达完善的销售和售后网络，福瑞达自“汽车下乡”政策推出以来表现出逆市上扬的态势，仅前五月销量就有较大幅度的增长。

　　时尚外观 轿车化舒适感

　　昌河福瑞达微客秉承轿车化的流行元素，外观时尚而富有力量感。昌河汽车研发部负责人表示，福瑞达的外观除了时尚元素外，还非常大气，属于经典款。前脸棱角设计，既符合空气动力学特征，又使车身看起来时尚体面，扎实有力。侧面棱线犹如车身的黄金分割线，突出了协调、动感和力量。整车更加美观大方。另外，水晶前大灯组，由日本专业公司设计，使得夜间照明能力超强，出行更加安全。在设计上注重驾乘者的舒适感受，前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为拖曳臂式螺旋弹簧悬架，搭配轿车化的减震系统，使得平顺性等效均值接近轿车法规指标，驾乘更加平稳和舒适。

　　另据介绍，福瑞达的背门采用帖服式设计，优于同类竞品，方便货物进出。轴距在福瑞达鸿运版的基础上，加长至2740mm，前排座椅与尾门之间的最长达2475mm，第三排座椅与背门距离为900mm，造就了该车型远超竞争对手的空间，也使得用户可以自行安装第四排座椅。“目前国内还没有设计这么完美的微型客车”。

　　搭载K12B发动机 节油耐用

　　福瑞达仿桃木中控台装饰，搭配流行的浅色系内饰基调，尽显人性温馨氛围。多种安全装备配置，加之梁架前部压馈吸能结构设计，在大大加强全车强度的同时，有效保护车辆正面碰撞时驾驶员的安全。

　　动力搭载方面福瑞达拥有一颗“中国心十佳发动机”称号的K12B“心脏”，引进铃木先进技术的K12B发动机应用新一代电喷控制技术，不仅能有效控制燃油量，同时又能提供强大动力保障，契合货运和家庭生活的实际需求。K12B发动机动力充沛、质量好，在满载情况下，能保证最高车速均大于115km/h。大大降低了用户的使用成本，契合货运和家庭生活的实际需求。

　　昌河福瑞达已经在中国农村市场耕耘多年，并已形成很好的市场口碑。即便在2011年，当各微客车型跳出“政策推动”下利益均沾的“公平”竞争、去完全接受市场的检验时，也只有像福瑞达这样真正经济实惠、节能环保、可靠耐用，能为消费者带来更多实惠、提高生活质量的高价值微客能成为消费者的专宠。昌河汽车负责人表示，昌河福瑞达凭借多年的市场考验，以优质的品质、经济的价格和贴心周到的售后服务赢得越来越多用户青睐，针对农村市场昌河汽车公司将更加注重售后服务保障，力求做到买车不出县，修车不出乡。